業務内容 - 内外トランス・ケミカル株式会社

事業案内
SERVICE

倉庫部門運輸部門梱包部門

倉庫部門

　危険物の保管・取扱い

倉庫部門では創業以来、化学品・危険物の保管・取扱いを事業の主体としております。
危険物の保管・荷役・運送などには消防法を始めとする様々な法規制があります。
私たち内外トランス・ケミカルは、これらの法規制を遵守しつつ、より高品質なロジスティクスサービスを目指します。

内外トランス・ケミカル株式会社　危険品倉庫保税蔵置場
NAIGAI TRANS CHEMICAL K.K. KIKENHIN SOKO H/W
NACCS CODE : 2AW56

　【主な取扱品目】
　　　　◆消防法　　　　　　　　　第二類　　可燃性固体
　　　　　　　　　　　　　　　　　第四類　　引火性液体

　　【主な荷役機器】
　　　　バンステージ　　1基（２レーン ※40’コンテナ２本接車可能）
　　　　移動式スロープ　1基
　　　　フォークリフト　7台（最大3トン）
　　　　ドラムクリッパー

　　【入庫検定】日本海事検定協会の検定員常駐

　　【面　積】
　　　　総敷地面積：3,957.62㎡
　　　　建物面積（危険物倉庫）：975.20㎡（約300坪／7部屋）
　　　　有効高：約4.0m

　　【消火設備】泡消火設備を完備

　　【避雷針】屋上に10基を設置

　　【水害対策／大波・大雨対策】止水板（脱着式アルミ止水板）を導入（2020年7月度）
　　　　※危険物倉庫（全7倉）、および関連施設に導入

　　【加盟団体】日本危険物倉庫協会に加盟

　　【受付時間】AM8：30より受付開始

◆止水板（脱着式アルミ止水板）　2020年7月度　導入完成
・海側倉庫（2倉 / 3段ｘ2 / H 1,200mm）　　　　　　　・海側倉庫以外（5倉 / 2段ｘ2 / H 700mm）

・関連施設（2段ｘ3 / H 700mm）

　徹底した保管業務

　　自社特有の在庫保管システムにより常に保管状況を把握し、スピーディーな対応を心掛けております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　【　危険品貨物の保管　】

　　保管・作業スペースを充分に確保し、徹底した
　　保管体制で、お客様の資産をお預かりいたします。

　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　【　国内貨物の発送　】

　　倉庫内に固定ラックを設置し、国内貨物の小口在庫
　　管理、および国内向けの貨物配送を行っております。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　【　搬入・入庫作業　】

　　安全且つ、的確な作業により、お客様から搬入頂いた
　　貨物を速やかに入庫致します。

　

　危険品貨物の流通加工

　　　梱包・マーキング・検品・開梱・ラベル貼り作業など、お客様のご要望にお応え致します。

【　梱包　】

　梱包は専用のストレッチマシーンで安全・
　確実・効率的に作業致します。

【　マーキング・ラベリング　】

　マーク、ラベル等の貼付け作業は、お客様から
　頂いた作業指示書をもとに危険物取扱いのプロ
　として自覚と責任を持って作業致します。

【　検品　】

　貨物の納品の際に、外装・個数・マーク・
　危険品ラベルの有無等の検品作業を行い、
　搬入時、貨物にダメージ等がある場合は、
　お客様へ随時、御報告致します。

　　
　

　輸出入貨物の取扱い

　　　保管・輸送・荷役などのサービスを、豊富な知識と経験を持つスタッフが、責任を持って安全且つ
　　　迅速に業務を遂行致します。
　　　デバンニング、バンニング作業において、お客様から頂いた船積書類をもとに当日のプランを組み
　　　立て、貨物の数量、荷姿、ケースマーク、状態を把握し、現物確認を徹底致します。
　　　また、貨物を出庫するにあたり、タリーシート等による念入りな貨物チェックで貨物の誤出荷を
　　　防ぎます。

　セキュリティ対策

　　防犯カメラの設置、入退場管理を実施し、セキュリティ強化に努めております。

【　防犯カメラ　】
　構内に防犯カメラを６基設置、不審者の侵入、構内状況、貨物の異常等を、事務所モニターにて随時
　確認しております。

【　入退場管理　】
　ご来場のお客様には、入退場記録簿への記帳、また来場者カードを携行頂き、入退場管理を実施
　させて頂いております。

　

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運輸部門

　《”ローングリーン”の車輌が正確・安全・迅速な輸送サービスを御提供致します。》

京浜地区（東京港、横浜港）に活動拠点を構え、海上コンテナ輸送、トラック輸送、重量物輸送を手掛けております。
”法令遵守、地球にやさしいエコ輸送、人にやさしい安全輸送”をモットーに、スピーディかつ最適な輸送モードでお届け致します。（グリーン経営認証取得）

　

　車輌情報

　　・保有車輛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（2024年2月現在）
　　　トラクター(ヘッド)　　　 33台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　トレーラ（シャーシ）　　81台　： 20Fｘ36台　／　20F 3軸ｘ7台　／　20F 3軸MGｘ1台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　40Fｘ20台　／　40F 3軸ｘ13台　／　40F 3軸MGｘ3台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20／40F 共用ｘ1台　
　　　
　　　トラック（大型）　　　　　6台　:　ウイング車ｘ6台
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　
　　　その他　　　　　　　　　　協力会社（海上コンテナ輸送関連10社以上／トラック輸送関連10社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上／重量物輸送関連5社以上）

　　・デジタルタコグラフ　　　　自社全車輌に標準装備、安心安全な運行を実施しております。
　　　　　　　　　　　　　　　　またエコドライブを積極的に実施し、地球環境にやさしい運転を
　　　　　　　　　　　　　　　　心掛けております。

　　・ドライブレコーダー　　　　自社全車輌に標準装備、安全運転意識向上、事故防止に努めて
　　　　　　　　　　　　　　　　おります。

　　・車輛動態管理（IP無線機位置情報サービス）
　　　　　　　　　　　　　　　　定着車全車輛にGPS機能を搭載、事務所大型ディスプレイにて
　　　　　　　　　　　　　　　　運行状況をリアルタイムに把握し”配送の見える化”を実現、
　　　　　　　　　　　　　　　　正確な情報の把握および提供、情報共有による効率的な配車、
　　　　　　　　　　　　　　　　等々に活用しております。

　　・運輸安全マネジメントの取組み

　海上コンテナ輸送

　　　海上コンテナ輸送は、東京、横浜営業所の連携で、東京港および横浜港を一元化した、コンテナ輸送
　　　サービスをご提供しております。長年”港”で培われた経験、実績をベースに”より正確で、より安全
　　　な輸送”を実現し、お客様の大切な貨物をお届け致します。

　　40フィート3軸シャーシ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20フィート3軸MGシャーシ

　　　連結について　　　　　　　　　　トラクタの”カプラ（連結部の回転する部分）”と、トレーラの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　”キングピン”を連結し運行します。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　第5輪荷重とは　　　　　　　　　トラクタのカプラにかかる重量です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(トラクタの前輪と後輪を4輪と捉え　※後輪には4本のタイヤが
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あります。)

　　　ISO国際規格フル積載トラクタ　　1998年（平成10年）4月1日から実施された、ISO規格国際貨物コンテナ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　の内陸輸送時の総重量規制緩和に対応したトラクタ（ヘッド）

※車輌制限令により40フィートの国際貨物コンテナの場合、輸送可能な
　コンテナの総重量が24トンから総重量規制緩和により30.48トンまで
　輸送が可能となる。

　
　　　

　　　20’3軸シャーシ　　　　　　　　　ISOフル積載20フィートコンテナ対応で、最大積載量24トン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（24,000ＫＧ）のトレーラです。

　　　40’3軸シャーシ　　　　　　　　　ISOフル積載40フィートコンテナ対応で、最大積載量30.48トン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（30,480ＫＧ）のトレーラです。

　　　　　※ 3軸シャーシはタイヤが12本必要となります。（2軸シャーシ8本）

　　　MGシャーシ　　　　　　　　　　MGとはMotor Generator の略語で電動発電機付のシャーシです、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リーファーコンテナ（冷却装置付きコンテナ）に電力を供給し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　定温輸送を可能とします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　トラック輸送

　　大型、小型、平ボディ、ウイング車など、各種多様の車輌をご用意いたします、中距離、長距離
　　輸送もお任せください。弊社は、危険品倉庫事業を展開しているため、危険物の運搬にも長けて
　　おります。輸送品質向上、安全対策、人材育成をモットーに現場力向上に努め、お客様の”安心”
　　を輸送致します。

　　　平ボディ車　　　　　　平ボディ車とは、一般的な車輌で、荷台の側面のみ”あおり”で覆われ、上部は開放
　　　　　　　　　　　　　　されています。ウイング車と比べ、積載方法に柔軟性があります。

　　　ウイング車　　　　　　ウイング車とは、平ボディ車と同様に一般的な車輌で、荷台の側面及び上部が囲
　　　　　　　　　　　　　　われ、側面が鳥の羽のように開きます。上部以外であれば、荷降ろしは可能にな
　　　　　　　　　　　　　　ります。また平ボディ車より天候の変化に強い車輌です。

　　　ユニック車　　　　　　ユニック車とは、小型クレーンを装備し、高所への積降ろし（貨物の積降ろし）を
　　　　　　　　　　　　　　可能とする車輌です。クレーンの装着スペース確保のため、荷台の長さは通常の
　　　　　　　　　　　　　　トラックより短くなります。クレーン操作には、小型移動式クレーン、玉かけ、
　　　　　　　　　　　　　　などの資格が必要です。
　
　　　パワーゲート車　　　　パワーゲート車とは、主に荷台の最後部に荷役用の昇降機の付いた車輌です。
　　　　　　　　　　　　　　昇降機を装備している為、地上から荷台までの貨物積降ろしが容易となります。

　　　エアサス車　　　　　　エアサス車とは、伸縮するゴムの中に圧縮空気を送り、その空気をスプリングに
　　　　　　　　　　　　　　利用した車輌です。車輌を水平に保つように機能し、貨物保護（荷崩れ、痛み）
　　　　　　　　　　　　　　に優れた車輌です。主に振動に敏感な、精密機器、医療機器、美術品等の運搬に
　　　　　　　　　　　　　　利用されます。

　　　危険物の運搬　　　　　倉庫部門に危険品倉庫を持ち、日々危険物の輸送に携わっております。
　　　　　　　　　　　　　　豊富な経験、実績を基に、危険物物流のプロフェッショナルを目指しております。

　重量物輸送（取扱い）

　　豊富な実績を基に、安全且つ迅速で確実な重量物の運搬輸送をご提案、ご提供致します。
　　大型クレーン・大型重量トレーラを駆使した機械物、プラント物の重量物運搬（輸送経路調査、
　　許可申請、立会）並びに貨物の搬出・搬入据付けなどもお任せ下さい。

　運輸安全マネジメントの取組み

「運輸安全マネジメント」とは
輸送の安全確保が最も重要であるという意識を社長から全ての運転手まで共有し、一体となった安全管理体制を構築するとともに、その体制を継続的に改善し、輸送の安全性を高めていくことを目的とした制度です。
「Plan（計画）」▶「Do（実行）」▶「Check（チェック）」▶「Act（改善）」を継続的に繰り返すことによって、輸送の安全のレベルアップを図ります。

わが社の「運輸安全マネジメント」の取組み